Moderne Ausführungen sind sogar durchflussoptimiert und helfen so, die Effizienz des Motors zu steigern. Klar, wir suchen Ölfiltermodule. Diese übernehmen neben dem Filtern und Kühlen des Öls in Benzin- und Dieselmotoren viele weitere Funktionen. Dazu gehören optional Ölnebelabscheidung, Sensorik für Druck- und Temperatursteuerung, Regelung für Öldruck- und Kurbelgehäusedruck-Regulierung oder etwa eine per Thermostat gesteuerte Regulierung des Ölflusses zum Wärmetauscher.

Ölfiltermodule sitzen meist direkt am Motorblock. Und da ist es mal heiß, mal kalt und es vibriert die ganze Zeit. Auch wenn das Gehäuse aus Hochleistungskunststoffen sowie Aluminium-Druckguss-Elementen ist, setzt Alterung den Kunststoffkomponenten zu. So kann eine defekte oder nicht sauber sitzende Deckeldichtung zu Undichtheiten und damit zu Ölverlusten führen. Andersherum kann der Einsatz von ungeeignetem Werkzeug bei Demontage oder Montage des Ölfilterdeckels das Modul irreversibel beschädigen.