Die Fahrzeugindustrie steht vor der Herausforderung, innovative Antriebskonzepte in immer kürzeren Zyklen zur Marktreife zu entwickeln. Mit dem MAHLE Vehicle Development Center (VDC) ermöglichen wir unseren Kunden, ihre Konzepte unter exakt definierten Laborbedingungen zu entwickeln – von virtuellen Simulations- und Vorhersagemodellen bis hin zu praxisnahen Prototypentests unter realen Fahrbedingungen.
Für Fahrzeuge mit Verbrennungsmotor sind die Abgasemissionstests nach WLTP (Worldwide harmonized Light vehicles Test Procedure) und RDE (Real Drive Emissions) die Eckpfeiler der Typengenehmigung. Im VDC kann der komplette WLTP-Testzyklus auf einem Allrad-Prüfstand abgebildet werden. Damit der WLTP-Zyklus unter Laborbedingungen durchgeführt werden kann, ist der Prüfstand als Klimakammer konzipiert. Hiermit können auch je nach Testzyklus wechselnde Höhenlagen – bis zu 5.000 Meter – und Lufttemperaturen – zwischen -40 bis +60 °C – präzise eingestellt und variabel während eines programmgesteuerten Prüflaufs verändert werden.
Zusammen mit der Fahrtwind- und Luftfeuchtigkeitssimulation kann MAHLE jegliche Fahrsituation auf den Straßen dieser Welt nachstellen. Für den realen Praxisabgleich setzen wir unsere portablen Abgasmesssysteme (PEMS) auf zwei zertifizierten RDE- Teststrecken ein, um Labor und Realität miteinander zu vergleichen.
Unter identisch extremen klimatischen Bedingungen können auf einem weiteren Prüfstand des VDC neue Konzepte für Elektromobilität und Wasserstofftechnologien entwickelt und getestet werden. Entsprechend hoch sind die Sicherheitsstandards in dieser Prüfstandkammer bei der Entwicklung und Erprobung von Wasserstoffkonzepten: Dieser Klimaprüfstand ist mit Explosionsschutzwänden, einer gewölbten Sicherheitsdecke sowie Gassensoren ausgestattet und leitet austretende Gase sicher ab. Vorteil der benachbarten, aber getrennten Prüfstände ist, dass wir zielgenau ihre Vorteile ausspielen können, parallele Entwicklungen ermöglichen, aber gleichzeitig Teile der Infrastruktur teilen können.
„Die Industrie treibt die Entwicklung neuer Fahrzeuggenerationen für CO2-neutrale Transportlösungen immer schneller voran. Dies führt zu einer steigenden Nachfrage nach Testeinrichtungen“, sagt Simon Reader, Geschäftsführer von MAHLE Powertrain. „Wir sind stolz auf unsere neuen und modernen Testeinrichtungen, die ein weltweit nahezu einzigartiges Technologiespektrum für unsere Kunden unter einem Dach bieten.“ Das ganzheitliche Konzept von virtuellen Entwicklungs- und Simulationstools bis zu realen Erprobungen unter exakt definierten Laborbedingungen spart Entwicklern und Herstellern nicht nur Zeit und Kosten.
Weniger Prototypen und weniger gefahrene Testkilometer reduzieren auch den CO2-Fußabdruck und unterstützen die Automobilindustrie auf ihrem Weg zur Klimaneutralität.